在2014年日內瓦車展登台亮相的Mercedes-Benz S-Class Coupé，乃是原廠用以取代麾下CL-Class 大型雙門轎跑地位之產品，而其亦在甫推出之時，便以其流線造型、奢華內裝、強勁的動力輸出，在車壇上丟出了震撼彈；而在性能猛獸S 63 AMG Coupé將於2014紐約車展首演的前夕，Mercedes-Benz搶先公布了S 500 4Matic Coupé與S 63 AMG 4Matic Coupé在德國的預接單售價，分別為125,961歐元 (約530萬新臺幣)，以及170,586歐元 (719萬新臺幣)。原廠也聲明，消費者可於4月7日開始訂購，並預計在9月份開始交車。
而為配合S-Class Coupé發表，Mercedes-Benz同步推出、搭載許多奢華配備的S-Class Edition 1套件，原廠也公布其售價，分別為S 500 4Matic Coupé Edition 1的140,193歐元 (約591萬新臺幣) 與S 63 AMG 4Matic Coupé Edition 1的181,326歐元 (約764萬新台幣)。
動力上，S-Class Coupé的入門車款 S 500 4Matic Coupé，搭載了一具4,663c.c.的雙渦輪增壓V8汽油引擎，可產出455匹的最大馬力，並輸出高達71.4公斤米的最大扭力。而強調性能至上的S 63 AMG 4Matic Coupé則配備了更熱血的動力單元，原廠為其安置了一具5.5升雙渦輪增壓的V8汽油引擎，經過調教後，可以爆發出狂野的585匹最大馬力，而最大扭力則是更為驚人，一舉衝上91.8公斤米，其由靜止加速至100公里僅需短短的3.9秒。
S 500 4Matic Coupé與S 63 AMG 4Matic Coupé皆標配許多奢華配備，包含了COMAND Online系統、THERMOTRONIC automatic climate control恆溫控制系統，LED智慧照明系統等等。至於選購配備方面，原廠則提供了以47顆施華洛世奇水晶點綴的智慧型頭燈組、夜視輔助系統、舒適座椅套件、空氣香氛套件等等，讓車主可以自由客製化自己的愛車。
其餘則還有電子後擋玻璃遮蔽陽光系統、門檻會加上Mercedes-Benz字樣 (S 500 4Matic Coupé) 和AMG字樣 (S 63 AMG 4Matic Coupé)；而S 63 AMG 4Matic Coupé 中央扶手則另外再施以施華洛世奇水晶妝點。
在性能猛獸S 63 AMG Coupé將於2014紐約車展首演的前夕，Mercedes-Benz搶先公布了S 500 4Matic Coupé與S 63 AMG 4Matic Coupé在德國的預接單售價，分別為125,961歐元 (約530萬新臺幣)，以及170,586歐元 (719萬新臺幣)。
外觀線條流暢，動力輸出令人心醉
S-Class Coupé在外觀造型上，大致承襲了2013年法蘭克福車展登場之Concept S-Class Coupé概念車的設計方向，呈現出相當流線的造型，且帶有濃濃的運動跑格，原廠也在車室內導入許多高科技、奢華配備，讓具有古典GT風味的S-Class Coupé與流行元素間取得了完善的平衡。
S-Class Coupé在外觀造型上，大致承襲了2013年法蘭克福車展登場之Concept S-Class Coupé概念車的設計方向，呈現出相當流線的造型，且帶有濃濃的運動跑格。
入門車款 S 500 4Matic Coupé，搭載了一具4,663c.c.的雙渦輪增壓V8汽油引擎，可產出455匹的最大馬力，並輸出高達71.4公斤米的最大扭力。
強調性能至上的S 63 AMG 4Matic Coupé則配備了更熱血的動力單元，原廠為其安置了一具5.5升雙渦輪增壓的V8汽油引擎，經過調教後，可以爆發出狂野的585匹最大馬力，而最大扭力則是更為驚人，一舉衝上91.8公斤米，其由靜止加速至100公里僅需短短的3.9秒。
至於選購配備方面，原廠則提供了以47顆施華洛世奇水晶點綴的智慧型頭燈組等等，讓S-Class Coupé能夠增添更奢華的風格。
廣 告
追加Edition 1套件，S-Class Coupé豪華再升級
配合S-Class Coupé所發表的S-Class Coupé Edition 1套件，也是此次公布售價的名單之一。在外觀部分，Edition 1的標準配備包含了施華洛世奇水晶智慧型頭燈系統、夜視輔助系統。而內裝上，則提供nappa皮革包覆的座椅、前後中央扶手、儀表版以及地毯，而車頂則由DINAMICA超細纖維鋪陳；S 500 4Matic Coupé的3輻式方向盤則可選擇以木頭飾板或皮革點綴，而S 63 AMG 4Matic Coupé則會印上「Edition 1」字樣。
在外觀部分，Edition 1的標準配備包含了施華洛世奇水晶智慧型頭燈系統、夜視輔助系統等等。
內裝上，Edition 1套件則提供nappa皮革包覆的座椅、前後中央扶手、儀表版以及地毯，而車頂則由DINAMICA超細纖維鋪陳。
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Mercedes-Benz近20年來的大型雙門轎跑角色雖然是由CL-Class擔綱，不過這次Mercedes-Benz可以說是讓Coupé的名稱於S-Class車系中再次復活，經典的300 S Coupé早在1952年就為Mercedes-Benz開創豪華雙門轎跑車的道路。Mercedes-Benz在2014年2月11日在官網發佈了S-Class家族新成員S-Class Coupé的正式消息，讓其在2014年日內瓦車展首演前與世人提前見面。S-Class Coupé預計於2014年下半年在歐洲上市，頂替CL-Class所遺留的市場空缺。
奢華流暢，頭燈以47顆施華洛世奇水晶點綴
S-Class Coupé在造型設計上大致延續了2013年法蘭克福車展登場之Concept S-Class Coupé概念車的設計方向，除了不切實際的材料和過於纖細的後照鏡外，量產版S-Class Coupé擁有了與概念車相仿之整體設計，包括車頭中央的大型三芒星、立體的單柵星點式水箱護罩都能看見概念車的影子。
Mercedes-Benz也以一貫的豪華作風為S-Class Coupé進行裝飾，除了LED智慧照明系統，原廠也提供了由47顆Swarovski施華洛世奇水晶組成的頭燈組讓消費者選擇，包括了17顆水晶組成的燈眉以及由30顆圓形水晶組成的方向燈組。S-Class Coupé也具備了覆蓋車頂三分之二面積的全景天窗，比起過往CL-Class放大50%，來到1.32平方公尺。而在一個按鈕下，Magic Sky Control則可將天窗變色，讓車主盡情控制光線。S-Class Coupé在造型設計上大致延續了2013年法蘭克福車展登場之Concept S-Class Coupé概念車的設計方向，車頭中央的大型三芒星、立體的單柵星點式水箱護罩都能看見概念車的影子。除了一般的LED智慧照明系統 (右)，原廠也提供了由47顆Swarovski施華洛世奇水晶組成的頭燈組 (左) 讓消費者選擇。
不過相較於在細節上的豪華，相信S-Class Coupé帶給旁觀者的是一股自然流暢的豪華，在地趴的運動姿態下帶有S-Class車系的沈穩。而如同過往的CL-Class，S-Class Coupé亦少了B柱的設計，使車身線條更為利落流線。在車身尺碼方面，S-Class Coupé車長為5,027mm、車寬為1,899mm、車高為1,411mm，軸距則來到2,945mm。
如同過往的CL-Class，S-Class Coupé亦少了B柱的設計，使車身線條更為利落流線。S-Class Coupé在車尾採用了更為復古氛的造型設計，以平實的鍍鉻飾條連貫兩側尾燈，並將三芒星廠徽和S 500的車型銘牌並列在車尾中央。2014年日內瓦車展前夕，德國豪華品牌Mercedes-Benz照例舉行品牌之夜，以提前向全球專業媒體揭示品牌的最新發展。本次的品牌之夜活動中，Mercedes-Benz除了搶先展出最新的大型Coupé產品S-Class Coupé之外，更公布全新的服務品牌Mercedes Me，將透過行動網路服務的導入，重新整合旗下包含駕駛、網路連接、維修保養、財務金融、產品開發等5大領域的服務，提供網路時代消費者全新且全面的服務內容，讓Mercedes-Benz的車主享有更多更便利的用車生活。
Mercedes-Benz執行長Dieter Zetsche以「more」詮釋汽車產業的新潮流，消費者想要更多的動力、亞洲市場的發展更為重要、電動車的發展更為蓬勃、汽車與網路及周邊的連線需求更高、汽車自動化的程度也越來越高。而在其中，Mercedes-Benz認為，因應這些潮流，其最好的因應策略、其消費者所想要的，就是more convenient更為便利。消費者之所以需有如此多的需求，都導因於現代的生活越來越複雜，生活的節奏也越來越快。在2014年日內瓦車展前夕所舉辦的Mercedes-Benz品牌之夜中，Mercedes-Benz執行長Dieter Zetsche以「more」詮釋汽車產業的新潮流，因應潮流最好的策略、其消費者所想要的就是more convenient更為便利。
以整合消費者移動需求的Mercedes Move Me而言，不論是原有在大都會推行的Smart共用計劃Car2Go、全新的B-Class共用計劃Car2Go Black、停車導引Park2gether、租車、以至於單車及大眾運輸等其他交通方式，都能在Mercedes Move Me中輕易獲得滿足。Mercedes-Benz將Mercedes Me分為5大面向，分為是Move Me、Connect Me、Assist Me、Finance Me、Inspire Me，將多年來廣泛發展各式服務的重新整合，並發展行動裝置上的相關App整合方案，以讓消費者的使用經驗簡化、行動機能更強。
而近年來持續電腦化的各款新車，則可以透過Mercedes Connect Me進行解鎖、查看剩餘油量甚至預先發動空調等遠端控制。至於由經銷商主動觀測並建議預約進行維修保養，以及貸款與租賃服務甚至線上購車等，則將全面在Mercedes Assist Me及Mercedes Finance Me上線。而對於Mercedes-Benz的最新科技發展，甚至直接與原廠人員溝通對於汽車產品的創意，則屬於Mercedes Inspire Me的範圍。
、車寬為1,899mm、車高為1,411mm，軸距則為2,945mm，與現行CL-Class Coupé相較之下，其車長縮短了68mm，車寬則增加了28mm，車高亦降低8mm，以更為低圓寬扁的身型，帶來更具動感的外觀架構。而車側兩到極為立體的鈑件折線，搭配混圓的車尾設計，以及全新的長條型LED尾燈，都為S-Class Coupé帶來更為細膩、且具有質感的外觀設定。Mercedes-Benz豪華精神的新一代S-Class，確實是2013年全球車壇最引人關注的重點車款。根據英國汽車媒體Autocar從原廠內部人士獲得之消息，新一代S-Class將會新增Coupé雙門車款與Cabriolet敞篷車款，並以此取代目前擔任旗下大型雙門跑車產品的CL-Class。根據英國汽車媒體Autocar從原廠內部人士獲得之消息，新一代S-Class將會新增Coupé雙門車款與Cabriolet敞篷車款，並以新一代S-Class雙門車款取代CL-Class (本圖) 大型雙門跑車。打造豪華雙門跑車，新S-Class將扛起Maybach頂級產品空缺
Mercedes-Benz以大改款S-Class Coupé取代CL-Class其實不令人意外，德國原廠曾於1996年至2009年推出CLK-Class雙門跑車，不過當新一代E-Class推出時，E-Class Coupé亦取代了CLK-Class的產品定位。
而Mercedes-Benz以S-Class打造雙門版與敞篷版兩種延伸車型，不僅僅是車款的擴張與發展而已，繼Daimler集團於2011年將頂級豪華品牌Maybach終止後，負責與Rolls-Royce、Bentley這兩個頂級品牌抗衡的重責大任，也重新交還給推出大改款S-Class。而尚未發表的S-Class車系，在產品位階的規劃上，是否會有較現行產品位階更高的旗艦版本以填補Maybach的空缺，也是各界不斷關注之焦點。
原廠內部人士透露，S-Class Coupé將會有更具侵略氣息的車頭設計，其車側將擁有更多的結構和更明顯線條，而後懸長度也會有所縮短。整體來說，S-Class Coupé將會擁有更具肌肉感的車體設計，蛻去4門房車之固有輪廓。而更豐富的造型設計，無非是為了讓新一代S-Class之雙門與敞篷車型，能夠與同為豪華雙門/敞篷跑車的Bentley Continental GT、GT Convertible抗衡。如今，新一代S-Class敞篷車型之消息傳出，也讓人不盡聯想到曾於2007年北美車展發表的Concept Ocean Drive概念車。這輛概念車採用了現行S-Class長軸版的底盤架構打造，並擁有了軟頂敞篷的架構。
而除了雙門與敞篷車型，新一代S-Class也將擁有3種轎車車型，分別為Standard標準軸距、Long-Wheelbase長軸距與Extra-Long-Wheelbase加長軸距車型，而這3款轎車亦將採用相似的設計概念。原廠人士透露，新一代S-Class將採用存在感更強烈的設計概念，符合消費者對S-Class造型設計上的回饋；消費者回饋顯出，向較於其他大型轎車對手，現行S-Class之存在感上似乎沒有那麼強烈。新一代S-Class的加長軸距車型，預計將延續現行Mercedes-Benz S-Class Pullman頂級加長禮車 (本圖) 之特徵，目標就是為了與Rolls-Royce Ghost與 Bentley Continential Flying Spur直接競爭。
其中新一代S-Class的Extra-Long-Wheelbase加長軸距車型，預計將延續現行Mercedes-Benz S-Class Pullman頂級加長禮車之設計特徵，而Autocar則推測，其產品定位是為了與Rolls-Royce Ghost與 Bentley Continential Flying Spur直接競爭。
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